Штраф за грязные номера и возврат «тревожной кнопки». Что ждет российских водителей в августе
В последний месяц этого лета автовладельцы уже не смогут купить ОСАГО по прежнему тарифу, российский автопром вернет «тревожную кнопку» в обязательную комплектацию машин, власти рассмотрят ужесточения контроля над такси и агрегаторами, а дилеры привезут немецкие новинки «в серую». Подробнее об этих и других нововведениях, в материале «Газеты.Ru» .
Рекордное подорожание ОСАГОВ конце июня Центробанк анонсировал грядущее расширение коридора базового тарифа ОСАГО на 26%. Повышение стоимости полисов станет рекордным за всю историю «автогражданки». Общественное обсуждение проекта закончилось 28 июня, а в августе новые тарифы уже должны вступить в законную силу.
Для легковых автомобилей базовая ставка ОСАГО будет лежать в диапазоне от 1 646 до 7 535 рублей.
Тарифный коридор расширят и для других видов транспорта: на 17,8%, для такси, грузовиков и транспорта оперативных служб, на 21% для мотоциклов и мопедов и на 15% для автобусов.
Также Центробанк повышает региональные коэффициенты «автогражданки» в среднем на 6%. В Банке России заявили, что нововведения позволят страховщикам точнее оценивать риски автовладельцев в условиях повышения цен на запчасти.
Камеры в патруляхГИБДД проводит эксперимент по внедрению систем видеофиксации, которые встроены в светосигнальные балки (стробоскопы) патрульных автомобилей. По словам главы Госавтоинспекции Михаила Черникова, тестирование системы пройдет в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге.
Камеры в светосигнальных балках следят за транспортным потоком на 360° вокруг автомобиля
и способны выявлять нарушения правил дорожного движения, включая превышение скорости и выезд на выделенные полосы, а также выявлять разыскиваемые автомобили. Система обладает подключением к информационным ресурсам МВД и информирует автоинспектора о нарушениях.
Впрочем, на основе данных с таких камер сотрудники ГИБДД пока не будут оформлять протоколы о нарушениях, но смогут задерживать находящихся в розыске лиц, а также находить угнанные автомобили.
Читайте также: Мегамашина в действии: ямочный ремонт как тяжкое наследие будущей администрации ТайшетаРазработкой этой системы отечественные производители занимались в течение двух лет. По словам Черникова, если испытания пройдут успешно, использование «люстр» кругового обзора внедрят в работу патрульных служб ДПС в 2023 году.
Последний бесплатный месяцУ российских автомобилистов остался месяц, чтобы привыкнуть к новым правилам организации движения на платных автодорогах – за нечитаемые госномера водителей будут штрафовать.
Новые правила введут в конце августа. Тогда же вступят в силу законодательные изменения, связанные с введением на платных трассах безбарьерных систем взимания платы под названием «свободный поток». Выезжая на платную дорогу без остановки у шлагбаума автомобилистам будет запрещено двигаться на машине с нечитаемыми, скрытыми или видоизмененными номерами.
Минимальный штраф составит 500 руб. (ст. 12.2 КоАП РФ).
Дело в том, что после фиксации транспортного средства камерами со счета автомобилиста будет сниматься сумма за проезд. Если денег на счету не окажется, водителю дадут пять суток для погашения долга. Также в новых правилах закреплено, что оператор вправе не пропускать через пункт взимания платы пользователей, не оплачивающих проезд или имеющих просроченную задолженность по оплате.
Возвращение «тревожной кнопки»В мае этого года правительство продлило автопроизводителям отсрочку по обязательной установке на все выпускаемые автомобили блока экстренного вызова «ЭРА-ГЛОНАСС». Послабление сделали из-за дефицита электронных чипов в составе «Эры».
Согласно постановлению № 855 от 12 мая, выпуск транспортных средств в России без «тревожной кнопки» был разрешен до 1 августа нынешнего года, а срок дооснащения (для которого придется устраивать отзывную кампанию) отложен до 1 февраля 2023 года.
С конвейера «АвтоВАЗа», который выпускает машины без «ЭРА-ГЛОНАСС» с прошлого сентября, в концу июля уже начали сходить первые машины с «тревожной кнопкой», сообщает паблик «Нетипичный «АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте». Отмечается, что дилеры уже готовятся к масштабной отзывной кампании.
Читайте также: АвтоВАЗ выпустит конкурента Toyota Corolla под брендом Lada Контроль над таксиПравительство собирается усилить контроль над такси и агрегаторами, предусмотрен ряд ограничений. В частности, шоферы не смогут работать в такси, пока не пройдет год со дня окончания срока лишения водительских прав. За период, предшествующий дню перевозки, водителю нельзя иметь более трех неоплаченных административных штрафов за нарушение ПДД.
В проекте закона прописываются требования к внешнему виду такси. Также в нем говорится, что машины должны оснащаться устройством контроля за вниманием, усталостью и сонливостью водителя.
Кроме того, власти требуют от служб заказа такси предоставлять ФСБ автоматизированный удаленный доступ к базам данных обработки и передачи заказов. Согласно документу, разрешение на работу в такси смогут получить самозанятые физлица, если они заключат договор со службой заказа легкового такси.
Госдума приняла законопроект в первом чтении 5 июля этого года. Поправки к законопроекту рассмотрят 3 августа, после чего состоятся окончательные чтения документа.
Какие новинки приедут в РоссиюБлагодаря «серому» ввозу и параллельному импорту в августе на российском рынке появятся несколько моделей британских и немецких брендов, рассказал «Газете.Ru» директор «Авилон Мерседес-Бенц» Ренат Тюктеев.
«На рынке появится новый Range Rover, завезут новые модели электромобилей от Mercedes-Benz и Audi, старт которых был остановлен весной этого года, привезут новый GLC и BMW 7-Series» , — говорит Тюктеев .
По словам собеседника, среди новых машин появятся только китайские, которые активно захватывают рынок после ухода европейцев. В частности, марка FAW представила новинку T-77, а уже с сентября дебютируют новые марки, к примеру, Evolute и люксовый Voyah.
Читайте также: Расписание нескольких пассажирских поездов изменится с 8 июляПотребителям стоит быть очень внимательными и проявлять осторожность, покупая ввезенный параллельным импортом автомобиль, отмечает собеседник. Многообразие точек ввоза автомобилей требует времени на рыночную адаптацию, а процесс ввоза и продажи машин не сразу выйдет более высокий уровень, к которому все привыкли, считает он.
«Стоит понимать, что основная масса таких машин не подготовлена к эксплуатации в центральной части РФ» , — предупреждает директор «Авилон Мерседес-Бенц» Тюктеев .
По его словам, автомобили, выпущенные для более жарких стран, нуждаются в технической доработке систем охлаждения двигателей, в иных настройках обогрева салона и т.д. Часть опций у премиальных марок не будет работать в России и отключатся через несколько сотен либо даже тысяч километров, заметил собеседник.
Автомобили дешевле не станутСейчас иномарок, произведенных для рынка России, становится все меньше, запаса складов хватит на 2-4 месяца, оценил Ренат Тюктеев.
«Основные ценовые колебания пройдены, когда рост составлял и 30%, и даже 50%. Наценки дилеров пришли к уровню начала этого года, цены снизились и дальше им двигаться попросту некуда. Ближайшие два месяца будет незначительный рост цен по естественной причине сокращения остатков машин» , — добавил он .
Предпосылок для существенных корректировок цен по новым автомобилям сейчас нет, и август в этом плане станет продолжением июля, полагает гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.
«На рынке автомобилей с пробегом стали появляться автомобили, привезенные из за рубежа. Цены на них, как правило, ниже, чем на аналоги в РФ, но их количество пока незначительное. Ценообразование на вторичном рынке будет зависеть в первую очередь от спроса» , — объяснил Терлюкевич «Газете.Ru» .
